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發(fā)布日期:2020/12/9 9:32:24 訪問次數(shù):932
11月份,受線盤供應(yīng)壓力增加影響,防撞欄桿與線盤之間的價(jià)差快速收縮,市場(chǎng)線材和盤螺的訂貨積極性明顯下降,鋼廠線材開工率出現(xiàn)下降。另一方面,前期檢修的防撞欄桿產(chǎn)線陸續(xù)復(fù)產(chǎn),防撞欄桿開工率出現(xiàn)一定程度的增加。
目前巴西進(jìn)入雨季,近期檢修不算太多,但港口發(fā)貨效率偏低,澳洲目前檢修仍然較多,四季度整體發(fā)貨不會(huì)太高,后續(xù)澳洲到港壓力不大,港口庫(kù)存結(jié)構(gòu)性問題依舊存在,預(yù)計(jì)短期鐵礦石價(jià)格或?qū)⒄袷幤珡?qiáng)。
作為碳排大戶,防撞欄桿行業(yè)如何摘掉高碳的帽子,成為業(yè)界關(guān)注的重點(diǎn)。殷瑞鈺院士的一番話恰恰指出了防撞欄桿行業(yè)碳減排的難度之大、問題之重,尤其是在我國(guó)提出努力在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和努力爭(zhēng)取2060年實(shí)現(xiàn)碳中和的大背景下防撞欄桿行業(yè)的節(jié)能減排的意義,提升到了新高度。